著者: サイト編集者 公開時刻: 2025-01-16 起源: サイト
スリッティング&カット複合ラインは、 厚さ0.5〜4.0mm、幅1500未満の冷間圧延および亜鉛メッキ鋼板の巻き戻し、スリット、巻き戻し+レベリング、定長横切断、積み重ねおよび積み降ろしに適しています。コンパクトな構造で、操作とメンテナンスが簡単で、経済的で実用的です。
処理の流れ：ローディングトロリー→カンチレバーアンコイラー（補助サポートアーム装置、パワープレス装置付）→トラクションクランプと3ローラー粗修正（ショベルヘッド・ストレートヘッド装置付）→油圧旋回ブリッジ・緩衝保管ピット→偏り修正装置→長手シャーリング（スリット）→両面廃端ストリップ巻取装置→油圧旋回ブリッジ・緩衝保管ピット→分割前制振プレス装置（空圧スイングベルト通線サポート付）装置）→巻取機→油圧搬出トロリー→ズレ修正装置→レベリング・定長送り（フィルム装置付）→油圧切断機→コンベアベルト（6m）→自動集積排出装置（6m）油圧・空圧システム、電気制御システムに対応。
フローチャート
1. ローディングトロリー カンチレバーアンコイラー
油圧リフティング、耐荷重 ≤15t、サイクロイド風車減速機によって駆動、機械式移動。
カンチレバーアンコイラー（油圧補助支持アーム、動力圧案内装置付）
片持ち油圧コア拡張型、荷重15t、コイル内径 ￠508--610mm (610mmの場合は508/610変換スリーブを追加する必要はありません);コイル最大外径￠1600mm、動力（インチング）巻出し（巻戻し）、減速機チェーン駆動。ベルト通しラインの製造後、材料は受動的に排出されます。
2. ピンチおよび 3 ローラーの粗校正と油圧スイング ブリッジおよびバッファー ストレージ ピット
板金はスイングブリッジを通って後部装置に入り、生産ラインに接続された後下方にスイングします。
3. 縦シャー（スリッター）本機
縦剪断部は、トランスミッション、フレーム、ナイフシャフト、ディスクナイフ、ブレードスペーサー、ゴムリング（引き込みリング）などで構成されています。上下のナイフシャフトは40cr材質で、熱処理中周波焼入れ+研削のプロセスを採用しています。縦シャーやスリットのワークの幅寸法や上下の刃の隙間は、ナイフ軸上の刃と刃スペーサー（ナイフパッド）の配置とロックにより調整・制御されます。ナイフを交換するとき、ナイフシャフトの片側がフレームをサポートしてフレームから外れます。上下ナイフ軸の中心距離を調整でき、外径面で刃を研ぎます。
モーター出力は45kw、周波数変換制御を採用しています。
4. 廃線巻き取り装置と油圧式旋回橋と緩衝貯蔵ピット
5. 分割前制振プレス装置（エア揺動ベルト搬送支援装置付）
フレーム、分割前シャフト、減衰部、昇降押圧機構、押圧機構、ストリッピングシャフト等で構成されます。
6. ワインダー（簡易タイプ）
縦に切断した鋼帯を切り離し、コイル状に巻きます。リールは片持ち伸縮タイプで、メインシャフト、楔形スライダー、プルロッド、円弧プレートなどで構成されており、材料のヘッドを締めるための簡単な手動ジョーが付いています。リールは AC モーターによって回転駆動され、油圧によって半径方向に伸縮します。油圧カンチレバーコイル分離圧力アームがリールの上に設置されており、スチールコイルが増加するにつれて自動的に上昇し、材料コイルを収集し、常にスチールコイルを押すことができます。
7. 油圧荷降ろしトロリー
アンコイラーのローディングトロリーに似ています。
8.デュアル11ローラーレベリングと定長送り（フィルムラミネート装置付）
溶接機ベース、ガントリーフレーム、ピンチローラー2本、レベリングローラー11本、上下ローラーシート、クロスビーム、上部ローラー昇降・押圧装置で構成されます。ピンチ下部ローラーは 42CrMo 製、焼入れ焼き戻し + 中周波焼入れ + 硬質クロムメッキ、ピンチ上部ローラーはポリウレタン コーティングです。レベリングローラーは 42CrMo 製、焼入れ焼き戻し + 中周波焼入れ + 硬質クロムメッキで、上部ローラーは電気的に調整可能です。
フロント（片面）簡易フィルムラミネート装置付。
レベリングローラー11個（上5個、下6個）、直径Φ110mm、42CrMo焼き入れ、表面中周波焼入れ、表面クロムメッキ
下ローラーはパワーローラー、上ローラーは無動力従動ローラーです。
上下の各ローラーには、単純なサポート ローラーのセットが付いています。
定長送りローラー1組、直径Φ150mm
下部ローラーは 42CrMo 焼き戻し、表面中周波焼入れ、表面クロムメッキです。
上部ローラーはポリウレタンコーティングされています
ACモーター0.75KW*2台、レベリングローラー圧力調整。
メインモーターは22KWで、サーボ制御を使用してレベリングと高速かつ正確な長さ送りを実現します。
9.シャーリングマシン
油圧式4*1600シャーリングマシンを装備しています。
10. 自動積卸し装置（6m）
カットが完了したプレートをきれいに積み重ねます。鋼板を重ねた際の傷を防ぐ鋼板の全面抜き加工を実現。鋼板はコンベアベルトを介してブランキングラックに輸送され、空気圧ブランキングラックの開閉は電気スイッチによって制御され、鋼板全体が落下して位置合わせされます。
フレーム、リアバッフル（電動）、サイドバッフル（電動）、サイドクラッパー（空圧）、リアクラッパー（空圧）、油圧昇降受け台、フリッププレート（空圧）ブランキング装置、排出トロリー（片側排出）、検出部品で構成されます。
11. 油圧システム
4KWモーター、10Lプランジャーポンプ、最大圧力25MP、実際の圧力≤10MP、パイプライン設計は高圧ホースとシームレス鋼管を使用します。メイン油圧シリンダーには輸入シールを使用しています。
12. 空気圧システム
空気源処理トリプレックス、電磁切換弁、パイプライン、シリンダーで構成されています。
注: 空気源はユーザーが用意します。
13. 電気系統
ライン全体は集中制御を採用しており、ライン全体はタッチスクリーン、PLC、AC周波数変換、サーボによって制御されます。プレートの切断長さと切断ブロックの数は、同期制御の操作インターフェイスを通じて設定できます。コントロールには手動と自動の動作モードがあります。自動モードでは、レベリングと切断のプロセス全体がコンピューターによって制御されます。誤差補正機能は制御ソフトウェアで設計されています。
